Historie
Op 22 juli 1917 was de Breda onderweg van Rotterdam naar Londen met een lading aardappelen. 8 mijl ten zuidwesten van het lichtschip Noord-Hinder, werd de Breda met een schot voor de boeg aangehouden door de Duitse onderzeeboot UB-35. De Breda weigerde te stoppen. Hoewel de UB-35 meerdere schoten op het vluchtende koopvaardijschip afvuurde, wist ze te ontkomen. Later die dag werd de Breda zonder waarschuwing door de UB-18 getorpedeerd. De opvarenden van de Breda werden door een Britse torpedobootjager gered en naar het lichtschip Noord-Hinder gebracht. Daar werden ze na ongeveer 24 uur door een loodsvaartuig afgehaald en naar de haven van Vlissingen gebracht.
Beschrijving
Type: Stoomschip, algemeen vracht
Gebouwd: E.J. Smit & Zoon, Hoogezand, Groningen, 1915
Eigenaar: N.V. Maatschappij Stoomschip 'Breda', Rotterdam, Zuid-Holland,
Voortstuwing: stoom. Triple Expansion
| Kapitein | W. K. de Wit |
|---|---|
| Vermogen | 210 pk |
| Snelheid | 7 knopen ~ 13 km/u (8 mijl per uur) |
| Lengte | 119 voet (36,3 m) |
| Diepgang | 9 ¾ voet (3 m) |
| Deplacement | 257 ton |
Status
Het wrak is totaal onherkenbaar en verspreid over een gebied van 45 bij 10 meter. De resten zijn waarschijnlijk, tegelijk met enkele andere wrakken, in 1982 genivelleerd.
Referenties
- Maritiem Historische databank, BREDA - ID 1107.
- Agentschap Onroerend Erfgoed.
Breda SS. - Dirk Termote en Tomas Termote (2009).
Schatten en scheepswrakken: boeiende onderwaterarcheologie in de Noordzee.
z.p., Schuyt.